Giá dầu diesel tại thị trường châu Âu đã có mức giảm gần 1 nửa trong vòng 1 tháng qua. Tuy vẫn cao so với mức trung bình hàng năm nhưng đây là một dấu hiệu cho thấy lo ngại suy thoái đang dâng cao hơn bao giờ hết.
Giá dầu diesel tại thị trường châu Âu đang có một cú trượt dài đáng sửng sốt, từ mức cao chẳng thể tưởng tượng được xuống mức thấp kỉ lục.
Khoảng một tháng trước đây, một thùng nhiên liệu được giao tế ở mức cao hơn khoảng 60 USD so với giá dầu thang máng cáp điện Brent chuẩn quốc tế trên thị trường hạn. Tuy nhiên giờ đây giá của một thùng dầu diesel chỉ cao hơn khoảng 35 USD, mặc dầu đây vẫn là mức giá cao gấp 3 lần mức nhàng nhàng theo mùa trong vòng 5 năm. Các khoản phí bảo hiểm lớn mà các nhà giao tế đã trả cho các giao kèo dầu diesel ngày mai cũng đã giảm xuống sau khi xung đột giữa Nga và Ukraine diễn ra, mặc dù so với hàng năm đây vẫn là một mức giá cao.
Dầu diesel là một yếu tố rất quan trọng, ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế của đất liền này, khi nó là nguồn nhiên liệu chính của xe tải và tàu thuỷ.
Diễn biến giá dầu diesel trong vòng 1 năm qua. Nguồn: Bloomberg
Ông Steve Sawyer, Giám đốc bộ phận lọc dầu tại Facts Global Energy, cho biết: "Thị trường đang lo lắng về nhu cầu xuống thấp hơn do suy thoái kinh tế gây ra. Tuy nhiên, vẫn còn rất nhiều tiềm năng về khuynh hướng đi lên, với các mùa bão và bảo trì nhà máy lọc dầu cùng với các nguyên tố khác."
Nhu cầu dầu diesel là hơn 6 triệu thùng/ngày vào năm ngoái ở Tổ chức hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD) Châu Âu, khiến nó trở nên sản phẩm dầu lửa quan trọng nhất của khu vực cho đến nay.
Vào thứ Sáu vừa qua, dữ liệu cho thấy hoạt động kinh tế khu vực đồng euro lần đầu tiên bị thu hẹp kể từ đầu năm 2021. Số liệu sản xuất của Đức và Pháp đều không đạt được kỳ vọng và đang trên đà giảm.
Cú trượt dài
Giá nhiên liệu đã sang biến động mạnh mẽ kể từ khi xung đột xảy ra. Các doanh nhân vào hồi đầu tháng 3 vừa qua đã phải trả mức trên 500 USD/tấn hay mức chênh hơn 67 USD/thùng, mức giá cao hơn rất nhiều cho dầu diesel giao trong tháng chứ không phải kì hạn ngày mai, một dấu hiệu lo ngại về sự chém của thị trường.
Kể từ mức cao kỉ lục đó, các nhà giao thiệp cao cấp may han tien dat sẵn sàng trả tiền cho hợp đồng dầu diesel mai sau thiết lập để giao hàng trong tháng gần nhất đã giảm xuống so với mức trước khi xung đột xảy ra. Nguyên nhân một phần là do nguồn cung từ các nhà máy lọc dầu của đất liền này cũng như mức nhập cảng cao từ thị trường Trung Đông. Xuất khẩu nhiên liệu diesel từ các nước thuộc Liên Xô cũ dự định cũng sẽ tăng trong tháng này.
Ông Keshav Lohiya, Giám đốc điều hành của công ty tham mưu Oilytics, cho biết sự sụt giảm trong đường cong kỳ hạn của thị trường động cơ diesel đốn là do lo ngại suy thoái.
Như Quỳnh
Theo Nhịp sống kinh tế